挖機(jī)爬坡走動的時(shí)候，驅(qū)動輪在后面，以提升鏈軌觸碰路面的附著性，盡可能減少車身核心點(diǎn)，把小臂伸到頭，使斗齒垂直在邊坡，防止挖機(jī)忽然下降時(shí)，斗齒扎入路面平穩(wěn)設(shè)備。下坡路走動的時(shí)候，理應(yīng)驅(qū)動輪在前，使上端鏈軌緊繃，以防止泊車時(shí)車身在重力作用下往下滾動。而且減少轉(zhuǎn)速比，維持低速檔行車，探出小臂，斗桿與大臂應(yīng)維持九十度的交角，鏟斗反面離地間距為30厘米內(nèi)，發(fā)生意外馬上放下鏟斗。

那應(yīng)當(dāng)如何區(qū)分引導(dǎo)輪與驅(qū)動輪呢？下邊小編就給大伙兒來介紹一下，二者有較顯著的區(qū)別不同之處如下所示：

1.往前旋轉(zhuǎn)的在前的是引導(dǎo)輪，引導(dǎo)輪里邊是個(gè)沒齒的萬向輪。

2.引導(dǎo)輪后邊便是驅(qū)動輪的，驅(qū)動輪的有一個(gè)半圓形的厚鋼板，外邊是個(gè)圓的，里邊有齒。

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