工程機械配件油缸出現(xiàn)故障因素？
只要是工程機械配件行業(yè)都會有污染和損壞，這并不是人為所產(chǎn)生的，我們要做的就是盡量減少工程機械配件所產(chǎn)生的污染和損壞，下面就讓山東寧潤工程機械配件公司為我們講解下油缸的主要常識和油缸所產(chǎn)生的污染和損壞原因：
油缸是工程機械配件里很重要的部分，傳統(tǒng)的油缸加工方法是拉削缸體、精鏜缸體、磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體、精鏜缸體、滾壓缸體，工序為三部分，時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘時間。磨床或絎磨機，滾壓刀?？椎谋砻嬗捕忍岣呒s30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。
造成液壓油缸故障的幾點主要原因:污染、過熱和進入空氣.工作油液因進入污物而變質(zhì) 進入油液中的污物（如灰、砂、土等）的來源有：
（1）液壓系統(tǒng) 外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統(tǒng)，或通過損壞的油封或密封環(huán)而進入系統(tǒng)；
（2） 內(nèi)部清洗不徹底。在油箱或部件內(nèi)仍留有微量的污物殘渣；
（3） 加油容器或用具不潔；
（4） 制造時因熱彎油管而在管內(nèi)產(chǎn)生銹皮；
（5） 油液儲存不當，在加入系統(tǒng)前就不潔或已變質(zhì)；
（6） 已逐漸變質(zhì)的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。
污物會造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對于精加工的零件，它們會擦傷膠皮管的內(nèi)壁、 油封環(huán)和填料，而這些東西損傷后又會導致更多的污物進入系統(tǒng)中，這樣就形成惡性循環(huán)的損壞?！ ∵^熱 造成系統(tǒng)過熱可能由以下一種或多種原因造成：
（1） 油中進入空氣或水分，當液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r，空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱；
（2） 容器內(nèi)的油平面過高，油液被強烈攪動，從而引起過熱；
（3） 質(zhì)量差的油可能變稀，使外來物質(zhì)懸浮著，或與水有親合力，這也會引起生熱；
（4） 工作時超過了額定工作能力，因而產(chǎn)生熱；
（5） 回油閥調(diào)整不當，或未及時更換已損零件，有時也會產(chǎn)生熱。
過熱將使油液迅速氧化，氧化又會釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等，而這些物質(zhì)聚積油中造成零 件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會使零件失去原有功能。油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩?！ ∩鲜鲞^熱的結(jié)果，常反映在操縱時傳 動動作遲緩和回油閥被卡死。
進入空氣： 油液中進入空氣的原因有下列幾種：
（1） 加油時不適當?shù)叵蛳聝A倒，致使有氣泡混入油內(nèi)而帶入管路中；
（2） 接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入；
（3） 吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因而空氣進入?！ 】諝膺M入油中除引起過熱外，也會有相當數(shù)量空氣在壓力下被溶于油內(nèi)。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于 被溶的空氣，則壓力下降時便會形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時，帶泡沫的油液就會形成“海綿”的性質(zhì)。
此外，油中含有許多泡沫會增加總體積，將造成油 箱或儲油器的溢油現(xiàn)象。
含有空氣的工作油，在傳遞動力時會產(chǎn)生急跳的痙攣現(xiàn)象，使動力傳遞不均勻，由此產(chǎn)生的壓力波動和應力，將會使零部件損壞，嚴重 時會導致整個系統(tǒng)損壞。
含有空氣的工作油，還會造成液壓泵發(fā)生氣穴的危險，由此而產(chǎn)生更大的吸力，會把更多的空氣連同其他雜質(zhì)都吸入系統(tǒng)內(nèi)。因油中進 入空氣而產(chǎn)生過熱，空氣進入的同時也會帶進灰塵，這些情況會使油很快變質(zhì)
以上的數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是搞笑的可以提高缸筒的表面質(zhì)量，油缸經(jīng)過滾壓，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這在液壓行業(yè)特別重要。
工程機械配件油缸所產(chǎn)生污染和損壞的原因解析，這些顆粒的細微，對已個牢靠的液壓體系來說，以至于不能積淀下來而懸浮于油液旁邊，這些間隙對實現(xiàn)有限灌輸、重要性與粗略性是極為需求的。登錄網(wǎng)址http://win-1.com.cn/了解更多信息
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