工程機(jī)械配件行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向？

  工程機(jī)械配件是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，當(dāng)工程機(jī)械發(fā)展到一定階段后，行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、傳動(dòng)和控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件上。掌握和依托高質(zhì)量的、有特色的關(guān)鍵零部件就成為制造商們謀求“一枝獨(dú)秀”的戰(zhàn)略之道。協(xié)會(huì)人士羅百輝表示，行業(yè)內(nèi)整機(jī)企業(yè)應(yīng)牽頭組建技術(shù)聯(lián)盟，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

   綜合上半年工程機(jī)械配件市場(chǎng)的表現(xiàn)來看,受制于房地產(chǎn)下行影響,工程機(jī)械設(shè)備銷售承受了巨大壓力。工程機(jī)械下游應(yīng)用對(duì)象主要為地產(chǎn)、基建;而叉車下游為各種涉及到物料搬運(yùn)的工業(yè)和商業(yè)企業(yè)。其中叉車下游種涉及到物料搬運(yùn)的工業(yè)和商業(yè)企業(yè),下游應(yīng)用非常廣泛,使得叉車行業(yè)周期明顯不同于受地產(chǎn)和基建影響的工程機(jī)械企業(yè)。

      前幾年的瘋狂促銷,叉車行業(yè)并沒有參與,也沒受到影響,因此也不存在工程機(jī)械行業(yè)大規(guī)模信用銷售帶來的不良后果,才得以在低迷的工程機(jī)械市場(chǎng)中表現(xiàn)搶眼。

工程機(jī)械產(chǎn)品中起重機(jī)表現(xiàn)可謂相對(duì)穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年上半年,商品房銷售面積累計(jì)下降6%,房屋新開工面積累計(jì)同比下降16.5%。

      作為工程機(jī)械配件重要的下游之一,疲弱的新開工很大程度上壓制了工程機(jī)械設(shè)備的銷售。同時(shí),基建等政府“微刺激”有給了工程起重機(jī)和路面機(jī)械表現(xiàn)的重要發(fā)力點(diǎn)。徐工、中聯(lián)、特雷克斯、科尼等眾多企業(yè)的起重機(jī)產(chǎn)品開始在全國(guó)各地助力奧體中心、大橋等各種項(xiàng)目建設(shè)。而其他諸如挖掘機(jī)、裝載機(jī)等土方機(jī)械則表現(xiàn)疲弱,混凝土機(jī)械等的銷量也繼續(xù)下滑著。

      有業(yè)內(nèi)人士表示,在未來的發(fā)展中,工程機(jī)械核心零部件廠商的表現(xiàn)預(yù)計(jì)將會(huì)好于主機(jī)廠商,而他們?cè)谝簤杭I(lǐng)域的開拓,或?qū)㈤_啟一個(gè)新的征程。

   在國(guó)家多項(xiàng)扶持政策的帶動(dòng)下，一場(chǎng)零部件行業(yè)的投資熱潮洶涌而至……

2011年10月14日，總投資26億元、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的60萬套高端液壓件項(xiàng)目在山東常林集團(tuán)中川液壓公司投入批量生產(chǎn)。

中聯(lián)重科2011年半年報(bào)顯示，香港上市募資重點(diǎn)投向的“工程機(jī)械關(guān)鍵液壓件產(chǎn)業(yè)升級(jí)項(xiàng)目”已完成預(yù)期投資的98%，旗下兩大液壓件公司中聯(lián)液壓及特力液壓分別獲得增資6000萬元、2.4億元。

2011年6月底，項(xiàng)目總投資額為11.0672 億元的“柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地項(xiàng)目”已累計(jì)投入1.6536 億元，完成項(xiàng)目投資計(jì)劃的14.94%。

   　2011年6月底，徐工“工程機(jī)械關(guān)鍵液壓元件核心技術(shù)提升及產(chǎn)業(yè)化投資項(xiàng)目”累計(jì)投入1.4億元，完成預(yù)期投資的27.01%；“新型關(guān)鍵零部件技改項(xiàng)目”累計(jì)投入1.4億元，完成預(yù)期投資的24.76%。

應(yīng)該說，近幾年出臺(tái)的各種鼓勵(lì)政策，為配套件行業(yè)在2012年崛起創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境，然而，近乎狂熱的投資熱潮，卻不能不令業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂。

專家告訴，目前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械零部件制造商們?nèi)匀恢皇敲τ谂荞R圈地、鷸蚌相爭(zhēng)，雖然在傳統(tǒng)機(jī)種，如裝載機(jī)、推土機(jī)等關(guān)鍵零部件配套上，利用自身規(guī)模和營(yíng)銷手段，他們有著絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；但是他們?cè)谥T如攤鋪機(jī)、混凝土機(jī)械上慣用進(jìn)口關(guān)鍵零部件，盡管在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了消化吸收和創(chuàng)新，但仍然產(chǎn)生了路徑依賴；在一些大型產(chǎn)品、高智能化檔次產(chǎn)品和新興專業(yè)產(chǎn)品上，如220馬力以上推土機(jī)、工程鉆機(jī)等方面，則沒有競(jìng)爭(zhēng)力；特別是在典型土方設(shè)備--挖掘機(jī)上，由于控制技術(shù)及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)的匱乏，市場(chǎng)份額幾乎拱手相讓于國(guó)外企業(yè)。

專家表示，中國(guó)的配套件行業(yè)企業(yè)應(yīng)該努力成為具有國(guó)際水準(zhǔn)的OEM供應(yīng)商。如果中國(guó)的配套件公司產(chǎn)品不能做到OEM的國(guó)際水準(zhǔn)，不管技術(shù)多先進(jìn)，不管投入多少資金，市場(chǎng)都不會(huì)認(rèn)可。業(yè)內(nèi)整機(jī)企業(yè)應(yīng)牽頭組建技術(shù)聯(lián)盟，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。通常，國(guó)內(nèi)機(jī)械部件的發(fā)展路徑有三條。一是選擇合資。但合資并不一定能夠獲得關(guān)鍵技術(shù)，外資公司把多年潛心研究的機(jī)械技術(shù)成果拱手讓給中方的情況鳳毛麟角。而且，在很多技術(shù)已被壟斷的格局下，海外企業(yè)更不會(huì)把技術(shù)輸入中國(guó)。二是中國(guó)企業(yè)通過掌握海外工廠的控股權(quán)，以此提升技術(shù)能力。三是依靠自主研發(fā)。除了一些專做零部件的企業(yè)外，整機(jī)制造企業(yè)也要將目光放在核心零部件的生產(chǎn)上。因?yàn)榛A(chǔ)部件的發(fā)展，不單關(guān)系到整機(jī)企業(yè)采購(gòu)成本的降低，還體現(xiàn)在其他方面，國(guó)內(nèi)擁有基礎(chǔ)件的高端制造技術(shù)后，為該零部件配套的大批設(shè)備和技術(shù)也會(huì)逐漸成熟。

目前，高端的液壓件、傳動(dòng)件和控制原件的核心技術(shù)都掌握在國(guó)外企業(yè)手中，特別是最核心的液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)和高端多路閥還沒有技術(shù)上的突破。另外，電控技術(shù)，特別是用于節(jié)能減排的微電子技術(shù)和國(guó)外還有很大差距，這些問題嚴(yán)重困擾著我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的健康發(fā)展。面對(duì)長(zhǎng)期以來工程機(jī)械核心零部件依賴進(jìn)口、"受制于人"的尷尬局面，國(guó)家痛定思痛，近幾年先后出臺(tái)了多項(xiàng)扶持政策。登錄網(wǎng)址http://win-1.com.cn/了解更多信息