一臺(tái)小松型挖掘機(jī)在操作斗桿閥時(shí)，呈現(xiàn)斗桿缸活塞桿伸出的不能縮回的毛病景象，但若聯(lián)合操作動(dòng)臂PPC（手先導(dǎo)）閥，加之挖掘機(jī)自身的重力，斗桿缸活塞桿能夠被迫壓回。該機(jī)的其他各組織動(dòng)作和性能均未見(jiàn)反常。山東工程機(jī)械配件廠家依據(jù)斗桿缸的液壓體系原理，該斗桿缸活塞桿只伸不縮的毛病原因有以下幾個(gè)方面：

1.    缸筒及活塞桿損壞，或因活塞密封環(huán)磨損超限形成內(nèi)泄嚴(yán)峻  
    拆下斗桿缸崩潰后發(fā)現(xiàn)，活塞密封環(huán)無(wú)缺，闡明內(nèi)泄并不嚴(yán)峻。然后，又查看了活塞桿及缸筒，發(fā)現(xiàn)活塞底部緩沖柱塞已松脫，并在活塞桿的運(yùn)動(dòng)效果力下撞傷油缸底部。從解剖后的斗桿缸知，底部緩沖柱塞松脫是因?yàn)殒i緊螺母未能壓住螺紋膠粒，使膠粒在液壓油中受浸泡、沖蝕，在油壓、油溫的長(zhǎng)時(shí)間效果下日久失效，并從活塞桿小孔中脫出，致使其上的鋼球脫落，緩沖柱塞也因無(wú)鎖緊而脫出，最終形成缸筒損壞和液壓回路出毛病，從而呈現(xiàn)斗桿缸活塞桿只伸不縮的景象。
液壓體系中的泵發(fā)生流量
2.    液壓回路阻塞    
  為此清潔了液壓回路，除去了回路中的油垢、泥沙和鐵屑等污物，從清潔后的液壓油中還找到了已破損的鋼球，連續(xù)沖刷液壓回路5~6次后，當(dāng)裝好回路試機(jī)時(shí)，毛病卻仍未被掃除。
3.    操控油路毛病  
    為判別毛病是否同操控油路引起的，咱們將操控斗桿油路的操控油管與鏟斗或動(dòng)臂油缸的操控油管對(duì)調(diào)，從對(duì)調(diào)后的情況就可判別毛病是否在操控油路的回路上。經(jīng)對(duì)調(diào)實(shí)驗(yàn)證實(shí)，毛病與操控油路無(wú)關(guān)。
流量和速度
4.    主控閥毛病  
    主控閥是受操控油路操控的，經(jīng)過(guò)以上剖析能夠必定，毛病呈現(xiàn)在主控閥內(nèi)。崩潰主控閥后發(fā)現(xiàn)，主控閥內(nèi)滑閥的閥芯中有一操控斗桿慢動(dòng)作的滑閥的閥芯被卡死，需用手錘木柄輕輕敲擊或用手掌用力拍擊才能抽出，并且此閥芯存在有極細(xì)微的拉傷，從主控閥內(nèi)還清潔出一部分鐵屑。所以，咱們用0號(hào)研磨膏將卡死的閥芯和閥座孔加以對(duì)研，并對(duì)主控閥進(jìn)行完全的清潔。重新裝配后，機(jī)器毛病已完全掃除。登錄網(wǎng)址http://win-1.com.cn/了解更多信息

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