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國內(nèi)工程機(jī)械配件有待提升技術(shù)創(chuàng)新能力?

發(fā)布時間:2016-01-25   點(diǎn)擊:
山東工程機(jī)械配件

    正如業(yè)內(nèi)人士所意料的那樣,我國工程機(jī)械配件行業(yè)經(jīng)過“十五”期間的高速開展,無論是公司規(guī)模,還是技能水平、產(chǎn)品質(zhì)量都有了明顯前進(jìn)。但據(jù)我國工程機(jī)械配件協(xié)會近來安排的專項查詢顯現(xiàn),我國工程機(jī)械配件職業(yè)的全體技能水平與世界先進(jìn)水平比較距離依然很大,詳實的有關(guān)數(shù)據(jù)使咱們愈加清楚地印證了這種實際的存在。

  山東工程機(jī)械配件

     所以,咱們不由要提出質(zhì)疑:同國外pk,國內(nèi)工程機(jī)械配套件到底缺什么?帶著這個疑問,這篇文章經(jīng)過近期記者對國內(nèi)多個首要零配件公司的走訪調(diào)研,將引領(lǐng)您與更多的職業(yè)人士,深入查詢的前沿,一起洞悉這個職業(yè)潛在的開展商機(jī)。

    國外工程機(jī)械配件大多數(shù)都出產(chǎn)歷史悠久,技能老練、供給充足,出產(chǎn)集中度高,品牌效應(yīng)杰出。配套件的開展隨主機(jī)的開展而開展,一起配件本身的開展反過來又推進(jìn)主機(jī)的開展。一起,主機(jī)制作公司逐漸向組裝公司方向開展,配套件逐漸由供給商來供給的一種開展趨勢,在美國的卡特彼勒(Caterpillar)、凱斯(Case)、日本的小松(Komatsu)、瑞典的沃爾沃(Volvo)等世界上這些大型的工程機(jī)械主機(jī)制作公司使用廣泛。相對于國內(nèi)而言,工程機(jī)械配件出產(chǎn)起步較晚,技能缺少、產(chǎn)地渙散、品牌效應(yīng)不強(qiáng),已經(jīng)成為制約主機(jī)開展的瓶頸。因而,在借鑒國外工程機(jī)械配件先進(jìn)開展模式的一起,體系化地整理國內(nèi)工程機(jī)械配件的不足之處,然后為敏捷提高國產(chǎn)化配件才能供給確鑿的根據(jù),顯得愈加首要。
    挖掘機(jī)配件空白多
    在查詢中,挖掘機(jī)配件還存在空白點(diǎn)的觀念占42%,比占第二位的路面維護(hù)機(jī)械簡直高出一倍,比別的產(chǎn)品差得更遠(yuǎn)。國內(nèi)挖掘機(jī)有許多配套件有待國內(nèi)配件公司去開發(fā),如首要液壓件、缸、泵、閥、減速機(jī)、馬達(dá)總成等,這些簡直全被國外品牌配件所占領(lǐng),國內(nèi)配件公司在這方面的開展空間十分大。別的,四輪一帶(驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪及履帶總成)絕大部分也被國外品牌所占領(lǐng),國內(nèi)品牌在這方面也需加強(qiáng)。
    液壓件有待老練
    國內(nèi)有待老練的配件中,液壓件占88%,其間高壓液壓體系占52%,變量液壓體系占36%,比占第二位的發(fā)動機(jī)部件高出一倍多,比別的配套件高很多,我國工程機(jī)械液壓件有待老練與完善。
    現(xiàn)在,我國工程機(jī)械配件職業(yè)中出產(chǎn)液壓件的公司數(shù)量不少,液壓氣動元件占絕對優(yōu)勢達(dá)44%,可是出產(chǎn)的液壓件絕大部分都是低技能含量、低水平的。如出產(chǎn)裝載機(jī)先導(dǎo)操縱液壓元件的公司就很少,即或有少數(shù)出產(chǎn)的,疑問也較多,十分不老練,出產(chǎn)高水平的變量液壓元件的公司簡直沒有;特別是國產(chǎn)的液壓挖掘機(jī)液壓元件基本上悉數(shù)依賴國外進(jìn)口,如變量柱塞泵、馬達(dá)和多路閥等,為小型液壓挖掘機(jī)配套的全套液壓體系從國外收購本錢約占整機(jī)的30%,然后制約了工程機(jī)械主機(jī)的開展。登錄網(wǎng)址http://win-1.com.cn/了解更多信息