挖掘機(jī)配件廢氣渦輪增壓器如何正確使用？
發(fā)布時(shí)間:2016-01-24
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不一樣品牌的工程機(jī)械配件廢氣渦輪增壓器(包含卡特、惠遠(yuǎn)、蓋瑞特等)在各種大、中型柴油貨車、平板運(yùn)輸車、自卸車以及各種工程機(jī)械上運(yùn)用廣泛。如ZL-50裝載機(jī)的上柴6135柴油機(jī)上裝有GJ110、J112增壓器;PY-180平地機(jī)的D6114柴油機(jī)上裝有HIE增壓器;解放工程王自卸車裝有WHIC增壓器;斯太爾重型車裝有蓋瑞特增壓器等。它們使柴油機(jī)在構(gòu)造尺度不變的條件下明顯提高功率、增大扭矩,一起降低油耗,削減排氣污染,尤其在高原地區(qū)作用愈加明顯。在作業(yè)過程中,增壓器的轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn),而且長期在排氣高溫下作業(yè),因而其作業(yè)條件惡劣。
1.挖掘機(jī)配件進(jìn)排氣管路應(yīng)密封牢靠
(1)有必要堅(jiān)持增壓柴油機(jī)進(jìn)氣管路的密封性，定時(shí)保護(hù)空氣濾清器?？諝鉃V清器若阻塞，將使壓氣機(jī)進(jìn)口的空氣壓力和流量減小，構(gòu)成增壓器功能惡化，乃至壓氣機(jī)端漏油。要常常查看進(jìn)氣管路，如有漏氣，塵埃等雜質(zhì)將被吸入壓氣機(jī)殼內(nèi)并進(jìn)入汽缸，構(gòu)成葉輪和柴油機(jī)零件的過早磨損。
(2)留意排氣體系的密封性，若有漏氣就不能極好地利用廢氣能，渦輪無法到達(dá)應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，功能降低，柴油機(jī)功率降低；另一方面，起浮軸承得不到杰出光滑，加快磨損，致使漏油，增壓器壽數(shù)縮短。
2.光滑要牢靠
(1)運(yùn)用符合質(zhì)量等級(jí)請(qǐng)求的增壓柴油機(jī)機(jī)油。關(guān)于低增壓柴油機(jī)，應(yīng)選用不低于CD級(jí)的柴機(jī)油；關(guān)于中增壓柴油機(jī)，應(yīng)選用不低于CE級(jí)的柴機(jī)油。其次是柴機(jī)油的黏度等級(jí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)氣溫條件、零件磨損情況等選用適宜的黏度商標(biāo)。比方康明斯各種系列的柴油機(jī)在氣溫高于-5 ℃時(shí)，選用的黏度商標(biāo)為15 W-40，在氣溫低于-5 ℃時(shí)，選用的黏度商標(biāo)為10 W-30；再次是柴機(jī)油的清潔性，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸與軸承之間的合作較為精細(xì)，若機(jī)油過臟或蛻變，將加快軸承磨損。當(dāng)軸承過度磨損時(shí)葉片乃至?xí)c殼體發(fā)作摩擦，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降低，增壓器及柴油機(jī)的功能將敏捷惡化：如功率降低，黑煙過多，噪聲大及轉(zhuǎn)子軸兩頭漏油等。因而應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲按保護(hù)規(guī)則定時(shí)替換機(jī)油、定時(shí)清潔或替換機(jī)油濾清器。
(2)挖掘機(jī)配件新柴油機(jī)或增壓器在發(fā)動(dòng)前有必要進(jìn)行“預(yù)光滑”。渦輪增壓器是高速作業(yè)的機(jī)件(渦輪軸轉(zhuǎn)速通常在45 000~160 000 r/min)，有必要保證牢靠的光滑。因?yàn)槎虝r(shí)刻的斷油就會(huì)加快軸承的磨損，乃至呈現(xiàn)卡死景象，構(gòu)成渦輪增壓器的作廢。關(guān)于新柴油機(jī)或新增壓器，在發(fā)動(dòng)前，有必要卸下增壓器進(jìn)油管接頭，加注50 mL擺布的機(jī)油，使增壓器的機(jī)油濾清器內(nèi)充溢機(jī)油，避免發(fā)動(dòng)剎那間因缺油而燒壞增壓器軸承。
(3)挖掘機(jī)配件柴油機(jī)發(fā)動(dòng)前，應(yīng)先滾動(dòng)曲軸數(shù)圈，保證光滑。如有也許，應(yīng)待機(jī)油充溢機(jī)油濾清器和全部光滑體系，機(jī)油壓力安穩(wěn)后再發(fā)動(dòng)。否則渦輪增壓器也許因?yàn)榘l(fā)動(dòng)剎那間缺油而損壞，因?yàn)楫?dāng)柴油機(jī)高負(fù)荷作業(yè)而渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，即便時(shí)刻短的幾秒鐘供油不足也將對(duì)渦輪增壓器軸承構(gòu)成損壞。
(4)挖掘機(jī)配件柴油機(jī)作業(yè)后不行當(dāng)即熄火。熄火前應(yīng)怠速作業(yè)3~5 min，使各部機(jī)件逐步冷卻，避免增壓器軸承處于高溫(廢氣溫度在500 ℃擺布)無油狀態(tài)下致使過熱，乃至呈現(xiàn)增壓器軸承、渦輪、葉輪咬死景象。
3.準(zhǔn)確操作
(1)發(fā)動(dòng)后不行當(dāng)即高速作業(yè)發(fā)動(dòng)后應(yīng)怠速作業(yè)幾分鐘，再行加快，特別當(dāng)柴油機(jī)替換機(jī)油、清潔濾清器或修補(bǔ)1星期以上者，為保證高速下全起浮軸承的光滑，發(fā)動(dòng)后應(yīng)怠速作業(yè)3~5 min，使光滑油到達(dá)必定的溫度和壓力，避免突加負(fù)荷時(shí)軸承處于無油狀態(tài)，加快磨損，乃至呈現(xiàn)卡死景象。
(2)不行長期怠速作業(yè)柴油機(jī)長期怠速作業(yè)，渦輪軸轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)子軸承間的壓力油膜不易構(gòu)成，致使增壓器機(jī)油漏入壓氣機(jī)而致使排氣管噴機(jī)油，添加機(jī)油耗費(fèi)。一起，長期怠速作業(yè)，機(jī)油壓力不足易致使增壓器光滑不良而燒壞軸承。
(3)掌握準(zhǔn)確的熄火辦法
正在高速作業(yè)的柴油機(jī)，若當(dāng)即熄火，增壓器內(nèi)的機(jī)油會(huì)因機(jī)油泵的停轉(zhuǎn)而中止循環(huán)活動(dòng)。但增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性作用下仍高速旋轉(zhuǎn)，這很簡(jiǎn)單使軸承處于高溫?zé)o油狀態(tài)下咬死。別的，帶負(fù)荷高速作業(yè)的柴油機(jī)，其排氣歧管的溫度很高，若俄然熄火，會(huì)致使鄰近現(xiàn)已中止活動(dòng)的機(jī)油燒成積炭，加快軸承的磨損。一起，當(dāng)積炭越積越多時(shí)，會(huì)阻塞進(jìn)油口，構(gòu)成軸承缺油。因而，在熄火前應(yīng)當(dāng)逐步削減負(fù)荷，怠速作業(yè)恰當(dāng)時(shí)刻，等增壓器轉(zhuǎn)速降低機(jī)油溫度有所降低后再熄火停機(jī)。
4.查看與養(yǎng)護(hù)
(1)準(zhǔn)確的查看辦法
①新的或通過維修后的增壓器，在運(yùn)用前有必要用手撥動(dòng)或用壓縮空氣吹動(dòng)轉(zhuǎn)子，查看轉(zhuǎn)子有無卡滯景象或反常雜聲。正常情況下轉(zhuǎn)子滾動(dòng)應(yīng)靈敏輕捷，而且沒有任何雜聲。②當(dāng)增壓器正常作業(yè)時(shí)，可以用金屬棒或別的專用工具輕擊增壓器外殼，查看是不是呈現(xiàn)裂紋；一起仔細(xì)傾聽增壓器的響聲，查看增壓器作業(yè)是不是正常。假如增壓器呈現(xiàn)葉片開裂或嚴(yán)峻積炭，增壓器的作業(yè)就會(huì)失掉平衡而發(fā)作振動(dòng)，宣布沉重的“嗡嗡”聲。③當(dāng)柴油機(jī)剛剛停機(jī)后監(jiān)聽增壓器轉(zhuǎn)子慣性繼續(xù)作業(yè)時(shí)刻，正常情況下通常應(yīng)在1 min以上。
(2)定時(shí)調(diào)整和養(yǎng)護(hù)
①在運(yùn)用中，常常查看并緊固增壓器的螺栓，防止漏氣、漏油。②柴油機(jī)每作業(yè)500~1 000 h，應(yīng)當(dāng)拆下增壓器，查看轉(zhuǎn)子是不是旋轉(zhuǎn)靈敏，進(jìn)、回油口有無積炭。若有，仔細(xì)清除潔凈，保證機(jī)油四通八達(dá)；若積炭過多也許會(huì)構(gòu)成磨損，從而使轉(zhuǎn)子失掉動(dòng)平衡而致使振動(dòng)，應(yīng)查看葉輪有無損害，轉(zhuǎn)子軸與軸承空隙及轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量。拆卸增壓器時(shí)，因?yàn)闇u輪殼和壓氣機(jī)殼均為薄壁鑄件，切忌運(yùn)用鐵器，運(yùn)用木錘輕敲，以防擊破。轉(zhuǎn)子軸組件有必要按照本來記號(hào)裝置就位，避免影響其動(dòng)平衡。裝置時(shí)，中心殼上的機(jī)油進(jìn)、出油口應(yīng)當(dāng)筆直裝置。出油管從增壓器接出后應(yīng)逐步曲折接到曲軸箱，中心不得有“急彎”，以防回油不暢，致使機(jī)油向渦輪機(jī)室或壓氣機(jī)室滲漏。登錄網(wǎng)址http://win-1.com.cn/了解更多信息
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