引導(dǎo)輪在履帶式工程設(shè)備上的作用及保養(yǎng)
發(fā)布時(shí)間:2020-06-15
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引導(dǎo)輪位于X架的前方，它由引導(dǎo)輪和裝在X架內(nèi)部的漲緊彈簧構(gòu)成。在作業(yè)和行走過(guò)程中要保持引導(dǎo)輪在前方，這樣能夠防止鏈軌的不正常磨損，漲緊彈簧也能吸收來(lái)自前方坑洼路面的沖擊降低磨損。
漲緊彈簧總成由彈簧和漲緊油缸構(gòu)成，漲緊油缸經(jīng)過(guò)注入潤(rùn)滑脂（黃油）可實(shí)現(xiàn)調(diào)整履帶漲緊度的效果，很多人都不在意這個(gè)細(xì)節(jié)，可如果它出現(xiàn)問(wèn)題后果將是很嚴(yán)重的，因?yàn)樗奈恢孟鄬?duì)較低且處在相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，長(zhǎng)時(shí)間的不運(yùn)動(dòng)再加上空氣中的水蒸氣效果活塞桿非常容易銹死在缸筒里，調(diào)節(jié)作用無(wú)效。漲緊油缸需要定期的放油和注油，放油－將漲緊油缸黃油嘴比較多松開(kāi)一圈，黃油就會(huì)從放油口被擠出（因其內(nèi)部壓力特別大，操作者務(wù)必立在側(cè)邊防止黃油嘴被彈出造成人員傷亡），注油―將黃油嘴擰緊用黃油槍進(jìn)行注油，直到履帶漲緊到合適位置。
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