引導(dǎo)輪的工作原因
發(fā)布時(shí)間:2019-12-23
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引導(dǎo)輪的工作原理是用黃油槍將黃油經(jīng)黃油嘴注入黃油缸內(nèi)，使活塞外伸推動(dòng)漲緊彈簧，使導(dǎo)向輪左移來(lái)漲緊履帶，頂緊彈簧具有適當(dāng)?shù)男谐蹋跐q緊力過(guò)大時(shí)彈簧被壓縮起緩沖作用；過(guò)大的漲緊力消失后，被壓縮的彈簧將導(dǎo)向輪推向原位，這樣可以保證沿履帶架滑動(dòng)以改變輪距，保證履帶的拆裝，減小行走過(guò)程的沖擊，避免軌鏈脫軌。
挖掘機(jī)漲緊引導(dǎo)輪總成，包括注油閥、柱塞軸、黃油缸、彈簧、前擋板、引導(dǎo)輪和引導(dǎo)輪支架，其特征在于所述柱塞軸的一端設(shè)置有注油閥，靠近注油閥處的柱塞軸上設(shè)置有軸肩，所述軸肩上設(shè)置有軸向擋圈，柱塞軸的另一端設(shè)置在黃油缸內(nèi)部，柱塞軸內(nèi)設(shè)置有與黃油缸內(nèi)部連通的注油通道，所述黃油缸包括缸體和軸頭，所述缸體的右端設(shè)置有彈簧座，缸體的外表面上設(shè)置有外螺紋，缸體上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母、鎖緊螺母和鎖緊片Ⅰ，軸頭設(shè)置在缸體的左端，軸頭上設(shè)置有前擋板，前擋板和調(diào)節(jié)螺母之間設(shè)置有彈簧，前擋板的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有引導(dǎo)輪支架，所述引導(dǎo)輪支架之間架設(shè)有心軸，所述心軸上設(shè)置有引導(dǎo)輪，所述心軸和引導(dǎo)輪之間設(shè)置有預(yù)設(shè)數(shù)量的隔套、泥水油封、滾動(dòng)軸承和彈性擋圈。
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