正如業(yè)內(nèi)人士所意料的那樣，我國(guó)山東工程機(jī)械配件行業(yè)經(jīng)過(guò)“十五”時(shí)期的高速開展，無(wú)論是公司規(guī)模，仍是技能水平、產(chǎn)品質(zhì)量都有了明顯前進(jìn)。但 據(jù)我國(guó)工程機(jī)械車輛配件協(xié)會(huì)近來(lái)組織的專項(xiàng)查詢顯現(xiàn)，我國(guó)工程機(jī)械配套件職業(yè)的整體技能水平與世界先進(jìn)水平比較距離仍然很大，詳實(shí)的有關(guān)數(shù)據(jù)使咱們愈加清 楚地印證了這種實(shí)際的存在。所以，咱們不由要提出質(zhì)疑：同國(guó)外pk，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械配套件究竟缺什么？帶著這個(gè)疑問(wèn)，這篇文章經(jīng)過(guò)近期記者對(duì)國(guó)內(nèi)多個(gè)首要零配件 公司的走訪調(diào)研，將引領(lǐng)您與更多的職業(yè)人士，深入查詢的前沿，一起觀察這個(gè)職業(yè)潛在的開展商機(jī)。

    國(guó)外工程機(jī)械配套件大多數(shù)都出產(chǎn)歷史悠久，技能老練、供應(yīng)足夠，出產(chǎn)集中度高，品牌效應(yīng)杰出。配套件的開展隨主機(jī)的開展而開展，同 時(shí)配套件自身的開展反過(guò)來(lái)又推進(jìn)主機(jī)的開展。一起，主機(jī)制作公司逐漸向拼裝公司方向開展，配套件逐漸由供貨商來(lái)供給的一種開展趨勢(shì)，在美國(guó)的卡特彼勒 （Caterpillar）、凱斯（Case）、日本的小松（Komatsu）、瑞典的沃爾沃（Volvo）等世界上這些大型的工程機(jī)械主機(jī)制作公司使用 廣泛。相對(duì)于國(guó)內(nèi)而言，工程機(jī)械配套件出產(chǎn)起步較晚，技能短缺、產(chǎn)地渙散、品牌效應(yīng)不強(qiáng)，已經(jīng)成為制約主機(jī)開展的瓶頸。因而，在學(xué)習(xí)國(guó)外工程機(jī)械配套件先 進(jìn)開展形式的一起，體系化地整理國(guó)內(nèi)工程機(jī)械配套件的不足之處，然后為敏捷提高國(guó)產(chǎn)化配套能力供給確鑿的根據(jù)，顯得愈加重要。
    挖掘機(jī)配套件空白多
    在查詢中，挖掘機(jī)配套件還存在空白點(diǎn)的觀念占42%，比占第二位的路面維護(hù)機(jī)械簡(jiǎn)直高出一倍，比別的產(chǎn)品差得更遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)有許多配套件 有待國(guó)內(nèi)配套件公司去開發(fā)，如首要液壓件、缸、泵、閥、減速機(jī)、馬達(dá)總成等，這些簡(jiǎn)直全被國(guó)外品牌配套件所占據(jù)，國(guó)內(nèi)配套件公司在這方面的開展空間十分 大。別的，四輪一帶(驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪及履帶總成)絕大部分也被國(guó)外品牌所占據(jù)，國(guó)內(nèi)品牌在這方面也需加強(qiáng)。
    液壓件有待老練
    國(guó)內(nèi)有待老練的配套件中，液壓件占88%，其中高壓液壓體系占52%，變量液壓體系占36%，比占第二位的發(fā)動(dòng)機(jī)部件高出一倍多，比別的配套件高很多，我國(guó)工程機(jī)械液壓件有待老練與完善。
    現(xiàn)在，我國(guó)工程機(jī)械配套件職業(yè)中出產(chǎn)液壓件的公司數(shù)量不少，液壓氣動(dòng)元件占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)達(dá)44%，但是出產(chǎn)的液壓件絕大部分都是低技能含量、低 水平的。如出產(chǎn)裝載機(jī)先導(dǎo)操縱液壓元件的公司就很少，即或有少數(shù)出產(chǎn)的，疑問(wèn)也較多，十分不老練，出產(chǎn)高水平的變量液壓元件的公司簡(jiǎn)直沒(méi)有；特別是國(guó)產(chǎn)的 液壓挖掘機(jī)液壓元件基本上悉數(shù)依靠國(guó)外進(jìn)口，如變量柱塞泵、馬達(dá)和多路閥等，為小型液壓挖掘機(jī)配套的全套液壓體系從國(guó)外收購(gòu)本錢約占整機(jī)的30%，然后制 約了工程機(jī)械主機(jī)的開展。登錄網(wǎng)址http://win-1.com.cn/了解更多信息

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