引導(dǎo)輪軸磨損、滑動軸承的軸套燒毀是由于引導(dǎo)輪軸與滑動軸承軸套之間由邊界潤滑轉(zhuǎn)化為部分干摩擦，摩擦功耗急劇增大，產(chǎn)生大量的熱量。當(dāng)溫度超過軸套表面的合金熔點時，軸套表面開始熔化，直至完全燒損。引導(dǎo)輪廠家表示，引導(dǎo)輪損壞的最大原因就是潤滑油的缺失。下面我么那就具體的來看一下引導(dǎo)輪是怎樣損壞的。導(dǎo)致引導(dǎo)輪軸潤滑不良的主要因素：

 一是引導(dǎo)輪雙金屬套滑動軸承不同軸度超差，履帶行走產(chǎn)生振跳和沖擊，一旦幾何尺寸超差，就使引導(dǎo)輪軸與軸套間隙過小或無間隙，潤滑油膜厚度不夠甚至無潤滑油膜。

 二是引導(dǎo)輪軸表面粗糙度超差。軸表面上有許多金屬棱峰，破壞了軸與滑動軸承之間潤滑油膜的完整性和連續(xù)性。工作時，潤滑油中會產(chǎn)生大量金屬磨屑，使軸與軸承表面粗糙度增加，潤滑狀態(tài)愈加惡化，造成引導(dǎo)輪軸與滑動軸承嚴(yán)重磨損。

 三是原結(jié)構(gòu)存在缺陷。潤滑油從引導(dǎo)輪軸端螺塞孔注入，然后逐漸充滿整個腔體，在實際操作中，如果沒有注油專用工具，潤滑油僅在自身重力的作用下很難通過引導(dǎo)輪內(nèi)迂回的腔體，且腔內(nèi)氣體排出不暢，潤滑油很難注滿。原機腔體充油空間太小，造成潤滑油量嚴(yán)重不足。

  除此之外，引導(dǎo)輪軸和軸套間隙內(nèi)的潤滑油因沒有油道而不能將軸承工作產(chǎn)生的熱量帶走，致使軸承的工作溫度升高，潤滑油黏度下降，潤滑油膜厚度減小，這也是造成引導(dǎo)輪受損的一方面原因。登錄：http://win-1.com.cn/了解更多信息

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