山東工程機(jī)械配件迎來新的拐點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2016-05-05
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山東工程機(jī)械配件制作企業(yè)本身贏利空間狹小，許多生產(chǎn)低質(zhì)量產(chǎn)品、靠量大盈余的公司更是如此。而在這些公司中很多存在惡性競爭，特別小公司之間，常常內(nèi)行業(yè)界自相殘殺，自動降低價(jià)格，彼此打壓對方。 在全國“兩會”之后，政府對將來經(jīng)濟(jì)政策都有新的計(jì)劃和布置。在此新形勢下，工程機(jī)械配件行業(yè)也迎來新的拐點(diǎn)。
山東工程機(jī)械配件作為強(qiáng)周期性職業(yè),開展與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)密有關(guān)。近幾年,固定資產(chǎn)出資增速放緩,除鐵路出資外,工程機(jī)械別的首要下流職業(yè)需要繼續(xù)低迷,致使工程機(jī)械職業(yè)延續(xù)之前的疲軟走勢,職業(yè)景氣度繼續(xù)下降,產(chǎn)銷增速繼續(xù)回落,其間混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)和裝載機(jī)等首要工程機(jī)械商品的產(chǎn)銷量同比都有不一樣程度的下滑。一起,工程機(jī)械職業(yè)依然存在著庫存堆積、商場保有量過高、公司間惡性競爭、零首付、延長付款周期等疑問。而公司本身應(yīng)收賬款過多、產(chǎn)能過剩等也將限制職業(yè)復(fù)蘇力度。
受上述要素影響,國內(nèi)部分工程機(jī)械配件公司呈現(xiàn)虧本,應(yīng)收賬款回收功率進(jìn)一步下降;債款擔(dān)負(fù)繼續(xù)加劇,盈余才能和償債才能有所削弱。但發(fā)債主體以搶先的大型公司為主,全體違約危險(xiǎn)仍處于可控范圍內(nèi)。聯(lián)合資信以為,將來一段時(shí)間,工程機(jī)械商場需要仍將低迷,職業(yè)仍將在低谷中運(yùn)轉(zhuǎn),但降幅逐步趨緩。
短期內(nèi),因?yàn)閲鴥?nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)增速下行、商場需要低迷等要素,對全部工程機(jī)械職業(yè)的景氣度產(chǎn)生了較大負(fù)面影響,工程機(jī)械職業(yè)全面復(fù)蘇仍需時(shí)日。但從中長期來看,我國開展新式城鎮(zhèn)化、加速交通基礎(chǔ)設(shè)施和保障性住宅等建造的出資需要依然較大,將來我國工程機(jī)械職業(yè)仍有一定的開展空間
公司之間的重組和戰(zhàn)略聯(lián)盟是大趨勢。我國緊固件工業(yè)有必要適應(yīng)這個(gè)潮流和趨勢，加強(qiáng)公司間戰(zhàn)略協(xié)作，進(jìn)步我國緊固件全體競爭力?？墒?，推進(jìn)我國緊固件公司之間的重組和戰(zhàn)略聯(lián)盟，應(yīng)當(dāng)遵從以下三個(gè)準(zhǔn)則：從公司本身的戰(zhàn)略需要動身，遵從優(yōu)勢互補(bǔ)準(zhǔn)則；注重協(xié)作遵從文明的交融；有必要實(shí)行規(guī)范化的運(yùn)轉(zhuǎn)。可以在轎車緊固件公司中最先選用。登陸：http://win-1.com.cn/了解更多信息
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