前幾年，工程機(jī)械配件行業(yè)經(jīng)過了一段時(shí)間的飛速發(fā)展后，行業(yè)產(chǎn)能過剩、庫存激生、企業(yè)應(yīng)收賬款標(biāo)高等弊端一一顯露出來，這些后遺癥無疑禁錮了工程機(jī)械配件行業(yè)的發(fā)展步伐，而這些問題的根源就在于工程機(jī)械設(shè)備的老化、技術(shù)的老化，甚至是企業(yè)發(fā)展模式的老化，那么如何擺脫工程機(jī)械配件的老化現(xiàn)象也成為了行業(yè)亟待解決的難題。

   工程機(jī)械零配件老齡化帶來無限危機(jī)
   現(xiàn)在工程機(jī)械在工作上變得越來越普遍，而關(guān)鍵零部件、元器件和鋼材的老化問題更是不可避免的事情，這些的產(chǎn)品在工作的時(shí)候變得格外的危險(xiǎn)，而這些的因素更是給我們的生活帶來了更多的安全性隱患。
技術(shù)的“老化”問題也不得不直視。不得不承認(rèn)國內(nèi)的機(jī)械零部件企業(yè)和國際機(jī)械零部件企業(yè)差距比較大，但也不能簡(jiǎn)單說民營機(jī)械零部件企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)含量低，國內(nèi)整車起步也才20年時(shí)間，機(jī)械零部件企業(yè)起步時(shí)間也差不多。未來機(jī)械零部件企業(yè)要具備和整車廠同時(shí)合作開發(fā)新產(chǎn)品的能力，才有出路，這也是機(jī)械零部件企業(yè)未來做強(qiáng)的市場(chǎng)趨勢(shì)。
   此外，目前我國工程機(jī)械配件行業(yè)還存在著一些突出問題，比如行業(yè)投入產(chǎn)出失衡;產(chǎn)品庫存大，消化還需時(shí)日;部分企業(yè)自主創(chuàng)新能力還有待加強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量還有待提高;產(chǎn)品出口勢(shì)頭很好，但是和國際先進(jìn)同行相比，出口產(chǎn)品所占的權(quán)重還比較小，還難以形成出口優(yōu)勢(shì)等。由此來看，目前工程機(jī)械配件行業(yè)可謂“內(nèi)憂外患”，與此同時(shí)，“老齡化”的步伐也從未停止，盡管近期工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了復(fù)蘇的跡象，但也只能謂之“老化中的緩慢前行”。
   市場(chǎng)火熱國內(nèi)工程配件能否從容以對(duì)？
在    國內(nèi)工程機(jī)械配件市場(chǎng)持續(xù)處于低谷期的時(shí)候，印巴市場(chǎng)給國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)帶來了些許曙光，一時(shí)間，印巴土等國際市場(chǎng)似乎成了國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的“搶手貨”。然而，整體來說外需不足的狀況并沒有根本改變，外貿(mào)發(fā)展面臨的壓力沒有根本緩解。雖然國際環(huán)境略有改善，但年內(nèi)市場(chǎng)行情似乎難有明顯復(fù)蘇。顯然，內(nèi)部勞動(dòng)力成本上升、環(huán)境資源因素約束、人民幣升值等使得出口企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和壓力仍然較大，一些業(yè)內(nèi)人士坦言，我國工程機(jī)械配件市場(chǎng)仍處內(nèi)外交困，短時(shí)間內(nèi)難以再現(xiàn)前些年的持續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
  正如人口老齡化一樣，工程機(jī)械配件市場(chǎng)逐漸趨向“老齡化”的態(tài)勢(shì)已然成為了事實(shí)，而從目前國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展形勢(shì)來看，得到改善還尚需時(shí)日，而想從根本解決問題，除了政策的支持，國內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境改善之外，更需要的是工程機(jī)械配件企業(yè)決策人的頭腦再靈活些。 登錄網(wǎng)址http://win-1.com.cn/了解更多信息

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